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  • 千億估值的廣汽埃安,沖刺科創(chuàng)板新能源汽車第一股

    精選 2022-09-07 04:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    廣汽埃安A輪融資進(jìn)行中,估值達(dá)千億,在向上市行進(jìn)。值得注意的是,在今年3月,廣汽埃安完成混改時對應(yīng)估值還只是390億元,這意味著僅僅過了4個月,廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次,廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市,科創(chuàng)板尤其看中成長性和科創(chuàng)屬性。目前,從銷量端看,廣汽埃安已獲得市場認(rèn)可,同時估值高達(dá)千億,也獲...

  • 廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn):融資總額182.94億元

    精選 2022-10-21 06:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    10月20日,廣汽集團(tuán)公告稱,近期廣汽埃安完成了A輪融資,引入了53名戰(zhàn)略投資者。本次融資額182.94億元,公開資料顯示,這是近年來國內(nèi)新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資。廣汽集團(tuán)有限公司仍為第一大股東,直接及間接合計(jì)持有廣汽埃安的股權(quán)比例由93.45%變更為76.89%。值得注意的是,本次融資完...

  • 廣汽埃安辟謠“裁員”“密集與應(yīng)屆生解約”:已報(bào)案

    精選 2024-06-13 11:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    6月12日晚,廣汽埃安發(fā)布聲明:近期,網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”等不實(shí)信息與惡意謠言,引發(fā)市場曲解,影響企業(yè)聲譽(yù)與維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案,將對造謠者依法追究法律責(zé)任。此前,有消息稱,廣汽埃安所有部門將裁員20%,且此次裁員將聚焦在制造領(lǐng)域,但目前還沒有...

  • 廣汽集團(tuán):新能源與智能生態(tài)并行

    財(cái)富中文網(wǎng) 2025-01-03 10:52 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09 發(fā)現(xiàn)相似文章

    廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29 發(fā)現(xiàn)相似文章

    廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán),終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

  • 華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車

    精選 2021-03-11 07:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    消息稱,華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車,雙方各投入百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽方面回應(yīng),“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。...

  • 傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”?

    財(cái)富中文網(wǎng) 2023-10-18 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn):中國大概率首次超越日本,成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”?中日車企還有什么差距?更重要的是全球保護(hù)主義興起后,中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏?在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會上,《財(cái)富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...

  • 這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動未來?

    特刊 2024-11-13 01:18 發(fā)現(xiàn)相似文章

    你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎?不同于十年之前,在2024年的今天,這已經(jīng)不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV),它們都常見于城市的每條街道。根據(jù)全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的2024年10月全國乘用車市場運(yùn)行特征分析,僅通過今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...

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